“我请(qǐng)你吃榴莲(lián)！”正(zhèng)成为一些(xiē)网友(yǒu)们(men)的口头禅。的确，四(sì)月初身价在每(měi)公斤百元的榴莲，“五一”小长假(jiǎ)结束后迎来价格(gé)“腰斩”。水果店、超市内(nèi)，不少(shǎo)榴莲的价(jià)格已跌至20元/斤上(shàng)下，仅需百元左右即有望拿(ná)下(xià)整只榴莲。

　　价格为何(hé)“一路向下”？这要从供需(xū)两端的情(qíng)况说起。星图金融研究院消费金(jīn)融(róng)研究(jiū)中(zhōng)心(xīn)主(zhǔ)任、高级研(yán)究(jiū)员付一(yī)夫(fū)在接受国际商(shāng)报记者采(cǎi)访时表示(shì)，果蔬(shū)价格受供(gōng)给端影(yǐng)响较为明(míng)显。一方面(miàn)，越南、泰(tài)国、马(mǎ)来西亚对华出口量增加，物流(liú)交(jiāo)通成本亦逐(zhú)步(bù)降低；另一方面，我(wǒ)国海南自产(chǎn)榴莲的供给(gěi)量(liàng)也在增加。“菲律宾(bīn)等地也加入(rù)了供给大(dà)军(jūn)，可以说中(zhōng)国(guó)市场上的(de)榴莲供给(gěi)量越发充足。”

　　以泰国为例(lì)，该国是全球出口新(xīn)鲜榴莲最(zuì)多的国家。泰国榴莲(lián)出口商表示，自从搭上中老铁路的(de)“快(kuài)车”，榴莲运输到中国的时间大(dà)大缩短。以前通过(guò)海运需要大(dà)约7天(tiān)时间、公路运(yùn)输大约5天，自从有了中老铁路，榴莲从(cóng)泰国运到中国(guó)昆明只需(xū)3天(tiān)。

　　“从需(xū)求端看，价格(gé)敏感型消费者可以(yǐ)去(qù)购买(mǎi)榴莲了(le)。”付一夫(fū)说(shuō)，因(yīn)季节因素，上(shàng)市水(shuǐ)果品种较多，消(xiāo)费者选择(zé)面(miàn)较(jiào)广；对(duì)于(yú)糖分敏(mǐn)感(gǎn)型消费(fèi)者(zhě)而言，榴莲(lián)未(wèi)见得是最佳选(xuǎn)择(zé)。因而，榴莲市场(chǎng)尚未出现供大于求(qiú)的情形，或者(zhě)说需求尚未(wèi)明显扩张，价格自(zì)然下跌(diē)。

　　德国对中国友好吗，德国对中国怎么样“从(cóng)市(shì)场、商业层面因(y德国对中国友好吗，德国对中国怎么样īn)素而言，水果商(shāng)也会加力(lì)促销，亦(yì)对榴莲价格下(xià)跌产生影响。”付一夫说(shuō)，一些从业者表示，榴莲价格在内部也有(yǒu)分化(huà)。其实，高品(pǐn)质榴(liú)莲的价格仍在高位徘徊(huái)。

　　未(wèi)来价格趋势如何？德国对中国友好吗，德国对中国怎么样料短期内榴莲价(jià)格或(huò)呈现继(jì)续下跌(diē)的趋势(shì)。付一夫说，就其长期趋势而言，尚难作定论。“因物(wù)流、人力成本的浮动性变化，榴莲(lián)价格也(yě)会随之(zhī)波(bō)动；伴随需求增加（因(yīn)价格下降(jiàng)），榴莲价(jià)格是否止跌回升也有待(dài)观察。”

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